.. والأرباح التشغيلية تقفز إلى 7,6 مليار يورو .. وصافي التدفقات النقدية 4,8 مليارا
الرياض – عبده المهدي
حققت مجموعة أودي في السنة المالية 2022 نتائج قياسية وواصلت سعيها لتصبح مزوداً رائداً للتنقل الكهربائي الفاخر المتصل بالكامل. ارتفعت الإيرادات بنسبة 16,4% لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 61,8 مليار يورو، بينما زادت الأرباح التشغيلية بنسبة حوالي 40% لتصل إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 7,6 مليار يورو. وارتفع الهامش التشغيلي من 10,4% في العام الماضي إلى 12,2%، كما بلغ صافي التدفقات النقدية 4,8 مليار يورو، ما يمثل ثاني أكبر صافي تدفقات نقدية تحققه الشركة في تاريخها. وتضمنت العوامل الرئيسية لهذا الأداء المالي القوي خلال العام الإدارة الحكيمة للأزمات في عام تميز بتعدد التحديات العالمية، إضافة إلى التسعير الجيد، والنتائج القوية من العلامات التجارية الزميلة، بنتلي ولامبورغيني ودوكاتي. وشهد العام 2022 أيضاً زيادة كبيرة في عدد السيارات الكهربائية بالكامل الجديدة التي تم تسليمها للعملاء.
ومن المقرر أن تطلق أودي في العام 2023 أكبر مجموعة من الطرازات في تاريخ الشركة، تبدأ بسيارة Q6 e-tron المستقبلية، والتي ستكون أول سيارة كهربائية تعتمد على منصة “بريميوم بلاتفورم إليكتريك” (PPE).
وقال ماركوس دوسمان، الرئيس التنفيذي لشركة أودي إيه جي: “تحقق استراتيجيتنا للاستدامة والرقمنة والتنقل الكهربائي “Vorsprung 2030″ أهدافها المحددة، حتى في أوقات الأزمات المتعددة”. وأضاف: “نركز في أودي على الاستدامة وتنفيذ خطط التحول الرقمي لمجموعة سياراتنا لتكون كهربائية بالكامل”.
عمليات تسليم السيارات الجديدة مساوية للعام السابق تقريباً
في العام 2022، سلمت العلامات التجارية التابعة للمجموعة، أودي وبنتلي ولامبورغيني ودوكاتي، 1,638,638 سيارة جديدة للعملاء (العام 2021: 1,688,9782 سيارة) و61,562 دراجة نارية جديدة (لعام 2021: 59,447 دراجة نارية). وظلت عمليات التسليم في العام 2022 مساوية تقريباً لعمليات التسليم في العام الماضي رغم الاضطرابات الكبيرة في سلاسل التوريد، لا سيما في النصف الأول من العام، وذلك بفضل الأداء القوي في النصف الثاني من العام 2022، حيث سلمت أودي وحدها 1,614,231 سيارة جديدة للعملاء (العام 2021: 1,680,512 سيارة).
نمو قوي ومستمر في قطاع السيارات الكهربائية
في العام 2022، شهدت مجموعة أودي نمواً كبيراً في عمليات تسليم السيارات الكهربائية بالكامل للعملاء، بزيادة قدرها حوالي 44% (118,196 سيارة)، ما يساعد المجموعة الرائدة على تنفيذ استراتيجيتها للتنقل الكهربائي. وبفضل استمرار الطلب القوي على السيارات الكهربائية، ارتفعت نسبة السيارات الكهربائية الجديدة التي تم تسليمها للعملاء من 4,8% في العام السابق إلى 7,2%. ومن خلال إطلاق منصة “بريميوم بلاتفورم إليكتريك”، تؤكد أودي التزامها بأن تصبح مزوداً رائداً للتنقل الكهربائي الفاخر المتصل بالكامل. وتم تطوير هذه المنصة بالتعاون مع بورشه، وتعتبر عنصراً أساسياً لتوسيع مجموعة طرازات أودي الكهربائية على مستوى العالم. وتعد سيارة Q6 e-tron المستقبلية أول طراز من المجموعة يعتمد على هذه المنصة، وسيتم الكشف عنها في النصف الثاني من العام 2023.
وتعليقاً على السيارة الجديدة، قال دوسمان: “ستكون سيارة Q6 e-tron أول سيارة كهربائية بالكامل من إنغولشتات”. وأضاف: “ودعماً لتصنيع السيارة الجديدة، نعمل أيضاً على بناء منشأة مخصصة لتجميع البطاريات في الموقع، ما سيتيح لنا توفير المعارف والخبرات اللازمة لفريق العمل في ألمانيا وتدريب موظفينا في المجالات المستقبلية”.
إيرادات قياسية
ارتفعت إيرادات مجموعة أودي بنسبة 16,4% لتصل إلى 61,753 مليون يورو (العام 2021: 53,068 مليون يورو)، ويُعزى هذا الارتفاع بشكل خاص إلى التسعير القوي وتسجيل اندماج علامة بنتلي التجارية غير المتكرر في 1 يناير 2022. وساهمت طرازات e-tron بشكل كبير في هذه الزيادة، لا سيما سيارة Q4 e-tron الكهربائية بالكامل وسيارة e-tron GT quattro، إضافة إلى المبيعات الكبيرة لسيارتي A3 وQ5.
الاستدامة ركيزة أساسية في جميع القرارات
بدأت مجموعة العلامات التجارية في تقديم تصنيف الاتحاد الأوروبي للأنشطة المستدامة في السنة المالية 2021. ومقارنة بإجمالي إيرادات مجموعة أودي، ارتفعت حصة الإيرادات المتوافقة مع تصنيف الاتحاد الأوروبي إلى 8,3 مليار يورو (العام 2021: 6,8 مليار يورو)، أي ما يعادل 13,5% من إجمالي الإيرادات (العام 2021: 12,8%). وتشمل هذه الحصة إيرادات بيع السيارات الكهربائية بالكامل، بزيادة قدرها 49%، ما يمثل خطوة كبيرة أخرى على طريق تنفيذ خارطة طريق التنقل الكهربائي لعلامة أودي التجارية. وتؤكد الشركة من خلال هذه الأرقام على أهمية معايير الاستدامة البيئية والاجتماعية والحوكمة المؤسسية الراسخة في استراتيجيتها “Vorsprung 2030”.
ومن أجل إيضاح مدى الشفافية والأهمية التي توليها الشركة للتنمية المستدامة وفقاً للمعايير البيئية والاجتماعية ومعايير الحوكمة، تعمل أودي إيه جي حالياً على الحصول على تصنيف شامل لمعاييرها للاستدامة البيئية والاجتماعية والحوكمة المؤسسية من وكالة تصنيف مستقلة، ومن المقرر نشر التصنيف في ربيع العام 2023.
وفي إطار تعزيز المستقبل المستدام للشركة، تسعى أودي إيه جي أيضاً إلى اتباع سلسلة قيمة لسياراتها تعتمد على الاقتصاد الدائري. وتهدف أودي إلى زيادة نسبة المواد المعاد تدويرها في سياراتها بشكل متزايد خلال السنوات المقبلة، ما سيمكن الشركة من تقليل التأثير البيئي لسياراتها. ومن المحتمل أيضاً أن يساعد استخدام المواد المعاد تدويرها في حماية سلسلة التوريد من الاضطرابات على المدى الطويل. وبالتعاون مع 15 شريكاً من قطاعات البحث وإعادة التدوير والموردين، أطلقت العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع مشروع MaterialLoop التجريبي في أكتوبر 2022، حيث تدرس أودي وشركاء المشروع إعادة استخدام المواد من السيارات التي وصلت إلى نهاية دورة حياتها لإنتاج سيارات جديدة، وقد تم بالفعل تفكيك حوالي 100 سيارة لإعادة تدويرها. ويعتبر هذا المشروع واحد من مشاريع الاقتصاد الدائري العديدة التي تشارك فيها أودي، حيث بدأت مصانع أودي في نيكارسولم وإنغولشتات وجيور في المجر، وكذلك مصنع فولكس واجن في براتيسلافا، تنفيذ حلقة الألمنيوم المغلقة.
على الجانب الآخر، تواصل مجموعة أودي تسريع تحولها إلى مزود لخدمات التنقل الفاخر المستدام والمتصل: فخلال الفترة من 2023 إلى 2027، ستستثمر الشركة ثلثي نفقاتها، أو حوالي 28 مليار يورو، في المجالات المستقبلية للتنقل الكهربائي والرقمنة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة أودي، ماركوس دوسمان: “سيكون تركيزنا على الأهداف المستدامة موجهاً لإجراءاتنا على المدى القصير والمتوسط والطويل، وهذا ما تؤكده الاستثمارات المستقبلية المحددة خلال مرحلة التخطيط الحالية”.
مستويات قياسية للأرباح التشغيلية للمجموعة
بلغت الأرباح التشغيلية لمجموعة أودي 7,550 مليون يورو (العام 2021: 5,498 مليون يورو)، بزيادة قدرها 37,3%، كما ارتفع الهامش التشغيلي بشكل كبير ليبلغ 12,2% (العام 2021: 10,4%). وبالإضافة إلى الأداء القوي في السوق، ساهمت الآثار الإيجابية لتأمين توفر المواد الخام بشكل كبير في تحقيق هذه النتائج القياسية.
وتماشياً مع تركيز الشركة على الاستدامة الاجتماعية، ستتم أيضاً مراجعة نظام استفادة الموظفين من هذه النجاحات المالية. وتحقيقاً لهذا الهدف، أعادت الشركة ومجلس إدارة الأعمال صياغة مخطط مشاركة الأرباح مع الموظفين. وتعتمد هذه المراجعة على الاتفاقية المشتركة Audi.Future التي أبرمت في العام 2019. وينصب تركيز هذه المراجعة على تعزيز نظام المعاشات التقاعدية وضمان مشاركة جميع الموظفين في أرباح الشركة من اليورو الأول. إضافةً إلى ذلك، نتج عن عملية المراجعة إضافة خطة شاملة تعتمد على الربح، وتهدف إلى تعزيز مكانة أودي كشركة مفضلة لدى الموظفين على المدى الطويل. وبناءً على مخطط مشاركة الأرباح المنقح، ستمنح أودي الموظفين نسبة أكبر من الأرباح لجهودهم في هذا العام الاستثنائي، فعلى سبيل المثال، بالنسبة للعامل الماهر في المصانع الألمانية، ستبلغ نسبة أرباح أودي لهذا العام 8,510 يورو (العام الماضي: 5,670 يورو).
المزيد من النتائج القياسية لعلامات بنتلي ولامبورغيني ودوكاتي
ساهمت بنتلي ولامبورغيني ودوكاتي بقوة في تحقيق النتائج الكبيرة لمجموعة أودي، حيث تخطت جميعها في السنة المالية 2022 أرقامها القياسية السابقة. فعلى سبيل المثال، احتفلت بنتلي مرة أخرى بتسجيل عدد قياسي لعمليات تسليم السيارات الجديدة للمرة الثالثة على التوالي، حيث باعت 15,174 سيارة جديدة للعملاء (الرقم القياسي السابق: 14,659 سيارة)، وتجاوزت العلامة التجارية البريطانية رقمها القياسي السابق بنسبة 3,5%، وزادت أيضاً إيراداتها بشكل كبير لتصل إلى 3,384 مليون يورو (العام 2021: 2,845 مليون يورو). وارتفع الهامش التشغيلي إلى أعلى مستوى له على الإطلاق ليبلغ 20,9% (العام 2021: 13,7%)، بينما زادت الأرباح التشغيلية بشكل كبير مقارنة بالعام الماضي، حيث بلغت 708 مليون يورو (العام 2021: 389 مليون يورو).
وسلمت لامبورغيني 9,233 سيارة جديدة للعملاء (العام 2021: 8,405 سيارة) في السنة المالية الماضية، مع زيادة المبيعات بنسبة 21,9% لتصل إلى 2,375 مليون يورو (العام 2021: 1,948 مليون يورو). وحققت لامبورغيني أرباحاً تشغيلية قدرها 614 مليون يورو (العام 2021: 393 مليون يورو) بهامش تشغيلي قدره 25,9% (العام 2021: 20,2%).
وعلى الرغم من اضطرابات سلاسل التوريد، سلمت دوكاتي 61,562 دراجة نارية جديدة للعملاء (العام 2021: 59,447 دراجة نارية)، ما يمثل أعلى عدد علميات تسليم في عام واحد في تاريخ العلامة التجارية. وزادت المبيعات بنسبة 24,0% لتصل إلى 1,089 مليون يورو (العام 2021: 878 مليون يورو)، وذلك بفضل تحسن التسعير والعديد من العوامل الأخرى. كما ارتفعت الأرباح التشغيلية لتصل إلى 109 مليون يورو (العام 2021: 61 مليون يورو)، فيما بلغ الهامش التشغيلي 10,0% (العام2021: 7,0%).
أرباح أعلى قليلاً من العام السابق
ارتفعت أرباح مجموعة أودي بشكل كبير في العام 2022 لتصل إلى 1,522 مليون يورو (العام 2021: 1,430 مليون يورو). وساهمت أعمال مجموعة أودي في الصين، والتي تندرج ضمن هذا الرقم، بمبلغ 1,153 مليون يورو (العام 2021: 1,140 مليون يورو) في الأرباح، فيما بلغت الأرباح بعد خصم الضرائب في نهاية العام 7,116 مليون يورو (العام 2021: 5,649 مليون يورو).
صافي التدفقات النقدية: ثاني أكبر صافي تدفقات نقدية تحققه الشركة في تاريخها
وصل صافي التدفقات النقدية لمجموعة أودي في العام 2022 إلى 4,808 مليون يورو (العام 2021: 7,757 مليون يورو)، ما يمثل ثاني أكبر صافي تدفقات نقدية تحققه الشركة في تاريخها. ويُعزى هذا الانخفاض في التدفقات النقدية (مقارنة بالتدفقات النقدية المرتفعة بشكل استثنائي في العام الماضي) بشكل جزئي إلى زيادة المخزونات التي تضمن قدرتنا على تسليم السيارات الجديدة للعملاء، إضافة إلى الاضطرابات المستمرة في الخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد. كما تأثر صافي التدفق النقدي بارتفاع الضرائب والتغييرات في الأصول المملوكة، مثل المساهمة الرأسمالية غير المتكررة من شركة أودي فورمولا ريسينغ جي إم بي إتش، والانفصال عن شركات المبيعات ضمن مجموعة فولكس واجن، إضافةً إلى زيادة الاستثمارات على أساس سنوي، بما في ذلك الاستثمار في شركة Audi FAW NEV Company Ltd. التي تم دمجها بالكامل مع مجموعة أودي. وتمهد المجموعة الطريق لتوسيع مجموعة سياراتها الكهربائية بالكامل المُصنعة محلياً في الصين من خلال إنشاء هذا المصنع الجديد في ولاية تشانغتشون الواقعة في شمال شرق الصين، حيث سيكون مخصصاً لطرازات أودي الكهربائية بالكامل المعتمدة على منصة “بريميوم بلاتفورم إليكتريك”.
التوقعات المستقبلية للسنة المالية 2023
تعليقاً على التوقعات المستقبلية للعام 2023، قال يورغن ريترسبيرغر، المدير المالي لشركة أودي: “أظهرت الشركة قوتها المالية الكبيرة في العام 2022 رغم التحديات العالمية الصعبة وسجلت أرقاماً قياسية في الإيرادات والأرباح التشغيلية”. وأضاف: “تمنحنا هذه النتائج ثقة كبيرة في مواصلة تحقيق أهدافنا الاستراتيجية الطموحة في المستقبل”.
تتوقع مجموعة أودي حالياً أن تشهد تطورات إيجابية في السنة المالية 2023، ولكن يتوقف ذلك على وضع سلاسل التوريد والأوضاع الاقتصادية العالمية. ومن المتوقع أن تحقق العلامات التجارية التابعة للمجموعة مبيعات تتراوح بين 1,8 و1,9 مليون سيارة، وأن تصل الإيرادات إلى مستوى قياسي جديد يتراوح بين 69 مليار يورو و72 مليار يورو، بينما يتوقع أن يكون الهامش التشغيلي بين 9% و11%، بافتراض استمرار ارتفاع أسعار السيارات. وتتوقع مجموعة أودي تحقيق صافي تدفقات نقدية يتراوح بين 4,5 مليار يورو و5,5 مليار يورو، ما يعكس استمرار أدائها القوي.
لمحة سريعة عن النتائج المالية الرئيسية المختارة لمجموعة أودي
| 2022 | 2021 | |
| عدد السيارات الجديدة المسلمة للعملاء من العلامات التجارية التابعة للمجموعة | 1,638,638 | 1,688,978 |
| عدد السيارات الجديدة المسلمة للعملاء من أودي | 1,614,231 | 1,680,512 |
| الإيرادات بالمليون يورو | 61,753 | 53,068 |
| الأرباح التشغيلية بالمليون يورو | 7,550 | 5,498 |
| الهامش التشغيلي % | 12,2 | 10,4 |
| صافي التدفقات النقدية بالمليون يورو | 4,808 | 7,757 |
| الأرباح بالمليون يورو | 1,522 | 1,430 |
| الأرباح بعد الضرائب بالمليون يورو | 7,116 | 5,649 |
| الإيرادات المتوافقة مع تصنيف الاتحاد الأوروبي للأنشطة المستدامة % | 13,5 | 12,8 |
توقعات مجموعة أودي للعام 2023
| 2023 | |
| عدد السيارات الجديدة المسلمة للعملاء من العلامات التجارية التابعة للمجموعة بالمليون سيارة | 1,8 – 1,9 |
| الإيرادات بالمليون يورو | 69,000 – 72,000 |
| الهامش التشغيلي % | 9 – 11 |
| صافي التدفقات النقدية بالمليون يورو | 4,500 – 5,500 |
