دبي – صحيفة المؤشر الاقتصادي
أعلنت هانيويل، المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز (Nasdaq: HON) اليوم عن إطلاق الجيل التالي من منصة حزمة البرمجيات نافيتاس، وهي عبارة عن شبكة نظم تساعد مشغلي المطارات ومزودي خدمات الملاحة الجوية على اتخاذ قرارات أكثر دقة ومدروسة بشكل أفضل في مختلف عمليات مدرج الهبوط، بدءاً من عملية هبوط الطائرة ووصولاً إلى البوابات.
وتتيح التحديثات الأخيرة للبرنامج أتمتة ورقمنة خدمات الحركة الجوية للمساعدة على رفع كفاءة حركة الطائرات على الأرض، ورفع الوعي بالظروف المحيطة، والتحكم بتجهيزات إدارة الملاحة الجوية والمدرجات ومراقبتها، وإدارة المعلومات وتكاملها. وتم الكشف عن التحديثات الأخيرة للمنصة خلال معرض دبي للطيران 2021.
وتتألف حزمة برمجيات نافيتاس من شبكة من الأنظمة التي تتمحور حول إنجاز المهام، والتي تمكّن المطارات من رقمنة العمليات اليومية وأتمتتها وتمثيلها بصرياً بسلاسة أكبر. وتتضمن هذه العمليات، على سبيل المثال، تنظيم النهج النهائي لاقتراب الطائرات من مدرج الهبوط، والهبوط، وقيادة الطائرات من وإلى مواقفها، وإدارة الطائرات للإقلاع مرة أخرى، وتنظيم صفوف انتظار الإقلاع والإقلاع.
وتم تصميم نافيتاس لتلبية المتطلبات الصعبة لقطاع الطيران الحديث، حيث تم تزويده بأحدث التقنيات مثل الذكاء الاصطناعي ومزايا تعلّم الآلة والبيانات الضخمة والأمن السيبراني، بالاستفادة من مبادئ تصميم تتمحور حول العنصر البشري. وتتألف شبكة النظم هذه من تسع “مدراء” أو أنظمة مخصصة لأداء مهام معينة، تتوفر جميعها ضمن الحزمة الكاملة لـ نافيتاس، وهي:
- مدير الهندسة: يزود فريق هندسة المطار أو الحركة الجوية بتحليلات دقيقة أكثر شموليةً فيما يتعلق بعمليات المساعدة والمعاونة في التواصل والملاحة والرؤية والطقس.
- مدير السطح: يوفر دعماً لسلامة المطار، ويقدم خدمات تتعلق بالتوجيه والإرشاد لأنظمة التحكم بحركة المرور الجوية، للمساعدة على إدارة خدمات تصريحات حركة الطائرات والمركبات، كما يعمل على تسريع التدفق المنتظم لحركة المرور والحفاظ عليها حتى خلال ظروف الرؤية المنخفضة.
- مدير الاستطلاع: يوفر خدمات تحديد هوية الطائرات والمركبات والأهداف غير المصرح بها ضمن مساحات المطار، بالإضافة إلى معلومات دقيقة عن مواقعها ونهج الطائرات في الاقتراب من مدرجات الهبوط.
- مدير الأضواء: يتيح بيئة عمل أفضل لموظفي أبراج التحكم وفنيي المدرجات، من خلال نظام متطور للتحكم بتجهيزات إضاءة المطار ومراقبتها، والذي يمكن توزيعه وتوسيع نطاقه ويتميز بسرعته في إنجاز العمليات، كما يتيح وضع خطط احتياطية وعملية تكامل أسهل مع الأنظمة الفرعية.
- مدير البرج: يتيح موقع عمل متكامل لموظفي أبراج المراقبة، حيث يعمل على دمج عناصر منفصلة، مثل أداة لأتمتة سير عمل مراقبة الملاحة الجوية بالكامل، وجداول إلكترونية لبيانات خطط الرحلات، وشاشة عرض وضع الطائرات على الأرض، وشاشة عرض وضع الطائرات في الجو، وأنظمة الأضواء الأرضية لمدرجات الطائرات والتواصل الصوتي، وغيرها من المكونات في شاشة واحدة.
- مدير الأداء: يُنشئ مستودعاً لجميع المعلومات التشغيلية على أرض المطارات، تغطي البيانات الناشئة عن مصادر متعددة، لعرض مقاييس القياس والأداء لمناطق مختلفة، مثل المدرجات، والممرات الواصلة إلى مواقف ركن الطائرات، ومواقف ركن الطائرات، والبوابات. ويوفر لوحة تحكم تدعم عمليات اتخاذ قرار مشترك في الوقت الحقيقي.
- مدير البوابات: يوفر فاعلية أكبر في عمليات البوابات ويزيد من الإنتاجية بهدف تبسيط عمليات الطائرات القادمة والمغادرة عند البوابات، وذلك من خلال نظام مؤتمت لإدارة البوابات.
- مدير الهبوط والإقلاع: يعمل على تسهيل عمليات تنظيم الدور ورفع كفاءتها، بهدف زيادة سلاسة حركة المرور للطائرات القادمة والمغادرة.
- مدير التكامل: يعمل على استقبال ونقل البيانات عبر واجهات متعددة من خلال منصة تكامل تم اعتمادها للعمل في إدارة الملاحة الجوية، كما يعمل على تصفية البيانات ودمجها وتسجيلها في نظام فرعي موثوق مخصص للتخزين، للمساعدة في تمكين إدارة المعلومات على مستوى النظام.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال فيليبوس جاكوب، مدير عام المطارات الدولية لدى هانيويل لتقنيات المباني: “تساهم حزمة برمجيات نافيتاس من هانيويل في إنشاء مطارات أكثر مرونةً وذكاءً وفاعليةً. ويتطلب إنشاء مطارات المستقبل أساساً تشغيلياً قوياً يركز على السلامة والفاعلية والتجارب للتكيف مع الحاجات اليومية للمسافرين والموظفين. وتعمل تحديثات نافيتاس الأخيرة على دعم عمليات المطارات وتقليل النفقات التشغيلية، مع إرساء معايير سلامة وأمان وأوقات تشغيل أفضل وتوفير تجارب مُحسنة للمسافرين والموظفين”.
تجدر الإشارة إلى أن مطار إنتشون الدولي في كوريا الجنوبية، والذي يُعد أحد أكثر المطارات ازدحاماً في آسيا، أعلن عن استخدامه لمنصة نافيتاس في مختلف عملياته لتكون نظاماً متكاملاً، وهو ما ساعد المطار على رفع كفاءة إدارة حركة الملاحة الجوية فيه بشكل كبير. كما اعتمد المطار على نظام هانيويل لتوجيه المطارات والمُسمى اتبع الضوء الأخضر، لمساعدته على رفع الوعي بالظروف المحيطة بشكل دقيق ومتّسق على امتداد مدرج المطار، وزيادة القدرة على كشف التصادمات وتفاديها، بالإضافة إلى تخفيض استهلاك الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المصابيح وتقليل تكاليف تبديلها.
ومن جهته، قال تشانغ جون لي، مدير فريق أضواء الطيران الأرضية في مطار إنتشون الدولي: “نجحت هانيويل في تزويد مطار إنتشون الدولي بمنصة إدارة متكاملة، من خلال دمج مهام التحكم الجوي والأرضي وعمليات المطار والصيانة مع تحليلات الأداء. ويمتد تعاوننا مع هانيويل إلى أكثر من 20 عاماً، عملنا خلالها على تحسين عملياتنا وتجاربنا لنصبح أحد أهم مراكز الطيران في العالم. ونخطط لتوسيع نافيتاس من خلال المصادقة عليها، وهو ما سيسمح لنا بمواصلة تقديم تجارب لا مثيل لها لمسافرينا ودعم موظفينا بأحدث التقنيات”.
